Die Entstehung des PHENIX
Die Vorgeschichte
Das Gründerteam des PHENIX um Carlos Figuero und Stephan Bartels befasst sich seit knapp zwei Jahrzehnten intensiv mit der Entwicklung und dem Bau von Tragschraubern. Bereits seit 1998 wurden in Spanien Tragschrauber nach individuellen Kundenwünschen gefertigt. Die Vielfalt reichte von Einsitzern zu Doppelsitzern mit Tandem- und Side by Side-Anordnung, komplett offen oder halb geschlossen. Ebenso wurden sämtliche Motor- und Leitwerksvarianten sowie verschiedenste Aluminium- und Kompositrotoren verbaut. Die Motorisierungen reichten von 60 bis 160 PS, die Rotoren hatten einen Durchmesser von bis zu 31 ft (9,45 m). Die Erfahrungen zeigten jedoch, dass diese halb offene Pusher-Bauweise nicht mehr zeitgemäß war.
Die Idee
So wurde bereits zur Jahrtausendwende ein geschlossener Side by Side- Tragschrauber entwickelt. Bei diesem damals futuristischen Gyrocopter mit Doppellleitwerk verlief die Schubachse bereits durch das Massenzentrum, seine aerodynamischen Qualitäten entsprechen denen heutiger Modelle gleicher Konzeptionierung. Dennoch lag auf der Hand, dass das Prinzip Tragschrauber noch deutlich mehr Potenzial hat. Wie muss ein Tragschrauber konzipiert werden, um alle bestehenden Maßstäbe neu zu definieren? Alle gesammelten Erkenntnisse ließen nur einen Schluss zu: Im Jahre 2005 hatte Carlos Figuero die Idee, das Tractor-Prinzip im Tragschrauberbau mit modernsten Materialien und Fertigungsmethoden wieder aufzugreifen.
Die Geburtsstunde des PHENIX.
Das Konzept
Das Konzept löste bereits am Reißbrett so viel Begeisterung aus, dass der Unternehmer und Pilot Anton Tallie aus Südafrika ebenso wie der spanische Mechaniker Pierre Lambert zum Team dazustießen. Unverzüglich wurde mit der Fertigung des ersten Prototypen Nr. 001 begonnen,welcher 2009 im gelben Look fertig gestellt wurde. Der im selben Jahr mit Spannung erwartete Erstflug wurde erfolgreich absolviert und übertraf alle Erwartungen.
Das PHENIX-Feeling
Die Tractor-Konfiguration demonstrierte vom ersten Moment an die deutliche Überlegenheit in punkto Handling und Performance gegenüber allem Bisherigen. Dieses “PHENIX-Feeling” überzeugte auch den flugbegeisterten deutschen Unternehmer Lothar Rauser dem Projekt beizutreten, um es fortan zu unterstützen. Unterdessen wurde Nr. 001 weiterhin geflogen und “auf Herz und Nieren” gestestet, um Erfahrungen für die Serie zu sammeln. Eine Vielzahl an Modifikationen, welche die Handhabung, Wartung und Herstellung optimieren, sind in den PHENIX mit der Seriennummer 002 eingeflossen, welcher schließlich im Jahre 2014 fertig gestellt wurde.
Das Verschmelzen jahrelanger Erfahrung und Entwicklung resultieren in einem ausgewogenen Gesamtpaket. Der PHENIX 914 demonstriert seither in etlichen Flugstunden seine Zuverlässigkeit und Anwenderfreundlichkeit. Er begeistert immer wieder aufs Neue und steht nun für Sie bereit.
Das Team
Für uns vom Team PHENIX war die oberste Zielsetzung, einen Tragschrauber zu entwickeln, der neue Maßstäbe in punkto Sicherheit, Performance, Handling und Zuladung setzt.
Carlos Figuero
Entwickler & Pilot
Stephan Bartels
Unternehmer, Entwickler & Pilot
Anton Tallie
Unternehmer & Pilot
Pierre Lambert
Entwickler & Mechaniker
Lothar Rauser
Unternehmer
Kontakt
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